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竞技跃马撼动101,2012 Ferrari全车系展览起跑

与台北国际新车大展同为两年一度的「Ferrari全车系展览」,今年将在12月22日至25日于台北101北方广场扩大举办,不但场地与空间是过去规模的数倍,还一口气展出刚于国内发表的FF、458 Italia、两辆设定不同的California (一辆经典设定、一辆赛车设定),以及首度登台的Ferrari Challenge统一规格赛现役参赛战马:458 Challenge共5款难得一见的超级跑车,是车迷们近距离接触超级跑车的绝佳机会。

458 Challenge现役赛车首度登台

Ferrari是一间以製造赛车起家的车厂,不但创办人本身就曾经是一名赛车手,而且成立以来、从没缺席过任何一场F1赛事,并非常热衷推动驾驶训练和针对车主所举办的统一规格赛事:Ferrari Challenge;所以在「2012 Ferrari全车系展览」中,Ferrari总代理台湾蒙地拿特别向仍在参赛的车主、借来一辆目前仍在服役中的458 Challenge,带领车迷一同感受Ferrari超过60年的传奇。

以458 Italia为基础强化改装的458 Challenge,是Ferrari第5代统一规格赛事用车, 虽然同样搭载458 Italia的4.5升V8缸内直喷引擎,最大马力570匹、红线转速亦维持在9,000转,但这款Ferrari首次配置双离合器自手排变速箱的赛车,变速箱齿比已经过重新调整,可在更低的转速域下,提供更充沛的扭力输出。

另外,工程人员还进行了许多减重工程、採用更多轻量化的碳纤维与聚碳酸酯纤维,打造车体的外部与内部结构。

此外,458 Challenge的悬吊与底盘,则是採用了铝合金材质的底盘衬套,并配置不可调的单一阻尼运动版避震器、19吋快拆式轮圈、Pirelli赛车用光头胎,且换上可降低车身3公分的短弹簧,并搭载可连动ABS系统的 Brembo CCM2剎车系统,能够提供比一般道路用超跑更犀利的制动效果。

为了适应不同车手的喜好,458 Challenge还在方向盘上的Manettino 控制开关上提供了ABS/EBD、F1-Trac 和 E-Diff等系统的设定切换,并有3种选择、分别是「OFF」(关闭循迹控制),以及循迹系统介入程度不同的第「1」段和第「 2」段,车手可根据赛道上的抓地力自行控制。而且458 Challenge在Ferrari的Fiorano测试跑道单圈时间不但比前代统一规格赛车F430 Challenge快了2秒、还比 458 Italia快了10秒,缔造了 1分16.5秒的纪录,横向抓地力则可达1.6G、相当出色。

特别的是,这辆台湾蒙地拿借来参展的458 Challenge,不但是刚参加完2011年Ferrari Challenge亚太区系列赛事、2012年将继续投入竞赛的现役赛车,而且在今年上海站第2场的赛事中,这辆赛车还在国内知名车手李永德的操驾下,拿到Pirelli组别的亚军,所以除了车身上拥有不少象徵荣耀的擦痕外,后保险桿还是刚换上去、尚未涂装的新品,车迷们可以近距离想像赛事的激烈。

新世代跃马全车系到齐

而除了位于展场正中央的现役赛车458 Challenge外,「2012 Ferrari全车系展览」内的量产车则是以FF为主秀,週围则是摆放458 Italia,以及两辆设定不同的California共4款市售车型。

开阔展场后排的正中央,则是以Ferrari Four:4代表4座设定及4轮驱动 (Four Seats、Four-Wheel Drive) 为名的FF,为Ferrari于2011年3月日内瓦车展上首演、2011年10月国内上市的新一代GT旗舰,也是Ferrari创厂以来第一辆拥有4轮驱动系统的4座跑车。在创新的Shooting Break双门掀背造型下,由Pininfarina汽车设计工作室所操刀的外观,不仅延续着前卫的设计风格,且座舱内拥有4张独立、舒适的跑车座椅。

动力表现方面,配置了专利4RM 4轮驱动系统的FF,则是搭载了排气量6.3升的V12引擎,可搾出660匹马力与69.6公斤米大扭力,不但可在3.7秒完成由静止加速至时速100公里的冲刺,极速则上看时速335公里之谱。而且特别的是,这次台湾蒙地拿展出的FF,涂装为Ferrari刚推出之Bianco Italia三层特殊烤漆,且加上了许多选配,总车价突破新台币2,000万,是场内身价最高的贵客。

角落一旁、火红色的458 Italia,则是目前Ferrari当家V8中置引擎、后轮驱动 (MR) 设定的超跑,也是Ferrari跨进全新世代后的首发,车名的「458」代表引擎规格:4.5升V8,副车名的「Italia」则是象徵它是所有义大利人的荣耀。

拥有出色空气力学设计的458 Italia,搭载了一具4.5升V8引擎,可输出570匹马力与55.1公斤米扭力,并导入换档更快速平顺的7速F1双离合器变速箱,原厂资料显示齿轮切换时间为零时差 ,让驱动车轮的引擎扭力零中断,且拥有3.4秒内、由静止加速到时速100公里、超过时速325公里的极速表现,是Ferrari目前操控表现最佳的中置超跑。

广  告

至于分列FF两侧、一银一黑的两辆California,则是Ferrari第一款採电动硬顶设计的敞篷GT跑车,设计灵感源自为赛车所设计的1957 年250 California 敞篷赛车,搭载了前中置4.3升V8引擎与七速双离合器自手排变速箱,并拥有GT跑车标準的后轮驱动、2+2座椅设定。

而台湾蒙地拿特别这次展出的两辆California,除了都于行李厢上镶有义大利国旗外,採运动化跑车设计的黑色California,选配有附LED超转灯之方向盘、碳纤维前翼与后扰流板、碳纤维两张赛车座椅与碳纤维饰板,而另一辆向250 California 致敬的银色California ,则是于车门饰板缝有菱形花纹,且选配复古的「Diamond」式样座椅,展现了两种截然不同的味道。

此外,台湾蒙地拿还于场区旁摆设了向Ferrari行动博物馆展前巡迴预展借来的365 GTB4 Daytona经典跑车及Enzo Ferrari限量超跑的两具V12引擎,之前没能看到的车迷、这次可不要再错过了。

「2012 Ferrari全车系展览」展出资讯
展出地点:台北101北方广场
展出时间:至12月25日、每日11:00~21:00
展出车型:458 Challenge、FF、458 Italia,以及两辆California。

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